La División de Recursos Hídricos (DWR) del Departamento de Calidad Medioambiental de Carolina del Norte anunció la realización de dos audiencias públicas para recibir comentarios sobre los posibles impactos en la calidad del agua relacionados con el Proyecto de Mejora del Suministro del Sureste, propuesto por Transcontinental Gas Pipe Line Co. LLC (Transco).
Las audiencias se celebrarán el 2 y 4 de septiembre de 2025. La primera tendrá lugar a las 6 p.m. en el Edificio de Tecnologías Avanzadas del Rockingham Community College, en Wentworth, y la segunda también a las 6 p.m. en las Kernersville Municipal Council Chambers, en Kernersville. El registro para quienes deseen hablar comenzará a las 5:30 p.m.
Transco ha solicitado una Certificación individual de la calidad del agua conforme a la Sección 401 de la Ley de Aguas Limpias, así como autorizaciones relacionadas con zonas ribereñas para Jordan Lake y Randleman Lake, como parte del proceso regulatorio necesario para avanzar con su proyecto.
El plan contempla ampliar un gasoducto existente mediante la construcción aproximada de 4.4 millas adicionales de tubería en el condado de Rockingham (bucle Eden) y otras 24.1 millas en los condados Guilford, Forsyth y Davidson (bucle Salem). También se prevén modificaciones en instalaciones existentes dentro del estado.
Según la solicitud presentada por Transco, “el proyecto propone la construcción de aproximadamente 4.4 millas de tuberías… conocidas como el bucle Eden” y “aproximadamente 24.1 millas… conocidas como el bucle Salem”. Además, se realizarán trabajos adicionales que no afectarían aguas jurisdiccionales ni zonas ribereñas reguladas.
El trazado previsto impactaría temporalmente unos 8,100 pies lineales —equivalentes a unas 1.5 millas—de arroyos jurisdiccionales intermitentes y perennes, así como unas 11.2 acres de humedales bajo jurisdicción federal durante su construcción.
Para cruzar cuerpos principales de agua superficial se emplearán métodos como perforación horizontal dirigida o perforación convencional bajo las aguas superficiales; otros cruces menores serán evitados al utilizar técnicas similares junto a carreteras ya existentes.
En palabras recogidas en los documentos oficiales: “En todos los lugares, Transco propone que, una vez finalizada la construcción, la superficie del suelo, los arroyos y los humedales se restauren lo más cerca posible de su estado anterior a la construcción.”
De acuerdo con las normas federales y estatales vigentes, cualquier proyecto que requiera un permiso federal según la Sección 404 debe contar además con una certificación estatal conforme a la Sección 401 para validar dicho permiso ante el Cuerpo de Ingenieros del Ejército estadounidense.
La evaluación estatal considera si “la propuesta cumpliría las normas estatales…” e incluye criterios tales como minimizar impactos adversos sobre aguas superficiales y humedales; evitar degradación tanto subterránea como superficial; prevenir impactos secundarios o indirectos que puedan causar violaciones normativas aguas abajo; e incluir medidas compensatorias por daños permanentes mediante mitigación ambiental adecuada.
Debido al impacto previsto sobre cursos fluviales asociados a Jordan Lake y Randleman Lake —importantes fuentes regionales— es obligatorio obtener autorizaciones específicas relativas a zonas ribereñas protegidas por legislación estatal destinada preservar áreas vegetadas próximas al agua potable.
Además asistir presencialmente a las audiencias públicas programadas para septiembre, cualquier persona interesada puede remitir sus observaciones por correo postal o electrónico antes del plazo fijado: “La DWR debe recibir los comentarios por escrito antes de las 5 p.m. del 6 de octubre.” Los comentarios pueden enviarse utilizando este enlace con el número asignado al proyecto o bien dirigirse directamente vía postal o telefónica siguiendo instrucciones proporcionadas oficialmente.
Todos los materiales relevantes —incluida información detallada sobre permisos solicitados— están disponibles públicamente online: expediente del permiso.
